Cartuccia S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Cartuccia S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Materiale
ROTA TURBINA: K418
ROTA COMPRESSORE: C355
CUSTODIA DI CUSCINETTI: HT250 GARY IRON
Part Number | 319279 |
Numero OE | 300200003 |
Modelu Turbo | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
Turbine Wheel | (Ind. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 lame) |
Comp.Rota | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 lame)(302040001) |
Applicazioni
Generatore industriale Deutz (KHD).
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
numeru OE:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Infurmazioni Related
WChì cura hà bisognu à un turbocompressore?
A lubricazione di l'oliu hè a basa è a fine di un turbocompressore.Dopu avè principiatu u mutore, ci vole circa 30 seconde per l'oliu per esse distribuitu uniformemente è per u compressore per esse lubricatu in modu ottimale, perchè duvete evità l'alta velocità durante stu tempu.A situazione hè simile à u spegnimentu di u mutore: Sì avete guidatu à alta vitezza, duvete lascià u mutore di funziunà per circa 20 seconde à bassa velocità, cum'è u turbo cuntinueghja à travaglià.A lubricazione adatta hè garantita solu quandu u mutore hè in funziunamentu.Hè ancu esse nutatu chì solu l'oliu specificatu da u fabricatore deve esse usatu.
Chì difetti ponu accade cù u turbocharger?
A maiò parte di i difetti di turbocharger sò u risultatu di lubricazione insufficiente.Ci hè un risicu chì u compressore o a rota di a turbina sferisce contr'à a carcassa è cusì ancu affettà u mutore.Ulteriori periculi nascenu da oliu contaminatu o corpi straneri da un filtru di l'aria difettu.Questu pò dannà i roti di turbine è compressori è, in fine, dannu i cuscinetti di turbocharger.In generale, hè megliu spegne immediatamente u mutore in casu di rumori inusual, perdite d'oliu o vibrazioni in u turbocharger, perchè altrimenti ci hè risicu di danni à u mutore.