Cartuccia T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI

Descrizione breve:

Newry Cartuccia T250-04 452055-0004 452055-0005 Per Land Rover Discovery, Defender cù Motore GEMINI III


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Cartuccia T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI

Materiale
ROTA TURBINA: K418
ROTA COMPRESSORE: C355
CUSTODIA DI CUSCINETTI: HT250 GARY IRON

Part Number 443854-0110
U numeru di scambià 443854-5110S
Numero OE 1100025900, 1000010318
Modelu Turbo T250-04
Cuscinetti Cuscinetti 435350-0006 (430350-0006) (Raffreddatu à l'oliu) (1900011137D)
Turbine Wheel 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0001, 435243-0005, 435258-0005) 7,11 mm, Exd. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 lame) (1100020015)
Comp.Rota 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Exd. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 lame, Superback)(1100025400, 1200020038)
Piatto posteriore 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012)
Numero di scudo termicu 445118-0001 (723421-0001)(2030016092)

Applicazioni

Land Rover 110, Land Rover 90, Various (1.8) DISCOVERY DEFENDER

Garrett T250-04 Turbos:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008

Infurmazioni Related

Se queste misurazioni verificate bè, site prontu à installà a tappa di u compressore.Fate nota di l'orientazione di a copertina è reinstallà a copertina.L'ultimu passu hè di pusà u turbo nantu à u bancu è riempia a cavità di l'ingressu d'oliu cù oliu frescu.Lasciate stu tempu d'oliu per flussu in i cuscinetti.Mentre girate delicatamente l'arbre di a turbina cù a manu, vi sentite chì i spazii si strinsenu.Questu modu sapete chì ci hè un oliu lubrificante in i passaghji di l'oliu.

Avà site prontu à reinstallà u vostru turbocharger.L'ultima precauzione hè di assicurà l'usu di l'ingressu di l'oliu è i gaskets di drenu.Se a vostra entrata d'oliu usa un raccordu di pipa conica NON usate cinta di Teflon.Questu hà fiascatu più turbos chì una cellula di burst d'ingegneria!A cinta di teflon pò tagliate internamente è tappa u picculu pirtusu in u cuscinettu di spinta è u fallimentu di u turbocharger seguitarà prestu.Se passanu parechji ghjorni prima di inizià u mutore, hè una bona idea di fà a cunnessione di l'ingressu di l'oliu u vostru ultimu passu di reassemblea.Appena prima di inizià u mutore, mette più oliu pulitu in a cavità di l'ingressu di l'oliu dopu cunnette a linea di furnimentu d'oliu.Questu aiuterà à evità u ritardo di l'oliu à u turbo à l'iniziu.


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