Cartuccia TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V
Cartuccia TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V
Materiale
ROTA TURBINA: K418
ROTA COMPRESSORE: C355
CUSTODIA DI CUSCINETTI: HT250 GARY IRON
Part Number | 49135-09021 |
U numeru di scambià | 4913509021 |
Numero OE | 1401635909, 1000050153, 500350005 |
Modelu Turbo | TF035, TF035HL-10GK23-VG, TF035HL10GK23VG |
Cuscinetti Cuscinetti | (Raffreddatu à l'oliu) (1900011164D, 503070008) |
Turbine Wheel | (Ind. 43,1 mm, Exd. 37,64 mm, 11 lame) (1100016129, 501030005) |
Comp.Rota | (Ind. 36,5 mm, Exd. 51, mm, 6+6 lame, Superback) (1200016421B, 502050002) |
Piatto posteriore | 49135-00044 (49135-15405)(1800016016, 504350001) |
Numero di scudo termicu | (2030016074, 506350001) |
Applicazioni
Mitsubishi Hyundai Santa Fe
Mitsubishi TF035 Turbos:
49135-07100, 49135-07300
Mitsubishi TF035HL-10GK23-VG Turbo:
49135-07301, 49135-07302, 49135-07301, 49135-07310, 49135-07311, 49135-07312
numeru OE:
2823127800, 28231-27800
Infurmazioni Related
Quandu anderaghju cun un wastegate esternu?
Wastegates esterni è quandu l'utilizanu sò diventati alcune di e dumande più cumuni in l'affari di turbo in l'ultimu annu.I wastegate esterni movenu u ventu di wastegate da l'internu di a turbina di u turbo à un locu remotu, alimentatu da u stessu tubu (o up pipe) cum'è l'entrata di turbina per u turbo.Ci sò parechji vantaghji è ancu svantaghji à sta stallazione.U primu, è in parechji casi, l'inconveniente chì scoraghja a maiò parte di i pruprietarii di Subaru, hè u costu.Micca solu aghjunghje spese à u vostru aghjurnamentu turbo attraversu l'assemblea di u wastegate, ma ci hè ancu u costu addiziale di tubazioni persunalizati.A causa di u disignu di u Subaru, hè più difficiuli di parechji veiculi per installà / fabricà tubazioni per l'unità di wastegate esterni.Ci sò cumpagnie chì offrenu uppipes persunalizati cù flange per l'usu di wastegates esterni, però, per via di e differenze di flange di input in diverse wastegates, questi ùn sò micca universali.U più grande vantaghju per a cunfigurazione di a porta esterna hè di rinfurzà a stabilità di cuntrollu.In vitture di cavalli assai elevati, diventa necessariu avè un portu abbastanza grande per a ventilazione di u wastegate chì hè simplicemente impraticabile per pruvà l'usu di una configurazione interna.L'unità esterne più grandi puderanu mantene a pressione di spinta più stabile, è necessitanu assai pocu attuazione per sbulicà cumplettamente è piantà l'aumentu di spinta.Hè stu benefiziu chì parechje volte pruvucarà un veiculu cù un wastegate esternu per pruduce un putere supplementu annantu à un turbo internu, è hè cusì chì l'esterno hè diventatu cunnisciutu per pruduce più putenza tutale.Normalmente cù un disignu turbo propiu è una sintonizazione propria, l'esterno ùn sò micca veramente necessarii finu à chì i intervalli di putenza aumentanu in a gamma di 600 o più HP in una sola configurazione di turbo, è 900 o più HP in turbo gemelli.