Ci sò quattru motivi principali per i danni di turbocharger:
1. Poveri oliu di qualità;
2. A materia entra in u turbocharger;
3. Flameout subitu à alta vitezza;
4. Accelerate sharply à vitezza idle.
Prima, a qualità di l'oliu hè povira.Un turbocompressore hè custituitu da una turbina è un compressore d'aria cunnessu da un arbre, chì hè guidatu da l'energia di u gasu di u gasu per furmà l'aria compressa è l'invià in u cilindru.In u prucessu di u so travagliu, hà una alta vitezza di circa 150000r / min.Hè sottu à sti cundizioni di travagliu à alta temperatura è alta velocità chì i turbochargers anu esigenze elevate per a dissipazione di u calore è a lubricazione, vale à dì, a qualità di l'oliu di u mutore è di u coolant deve risponde à i standard.
Mentre lubricate u turbocompressore, l'oliu di u mutore hà ancu l'effettu di dissipazione di u calore, mentre chì u refrigerante ghjoca principalmente u rolu di rinfrescante.Se a qualità di l'oliu di u mutore o di u coolant hè bassu, cum'è a mancanza di rimpiazzà l'oliu è l'acqua in u tempu, a mancanza di l'oliu è l'acqua, o a sustituzione di l'oliu è l'acqua di bassa qualità, u turbocharger serà dannatu per una lubricazione insufficiente è a dissipazione di calore. .Vale à dì, u travagliu di u turbocharger hè inseparabile da l'oliu è u coolant, finu à chì ci sò prublemi ligati à l'oliu è u coolant, pò causà danni à u turbocharger.
Sicondu,lumateria entra in u turbocharger.Siccomu i cumpunenti à l'internu di u turbocompressore sò strettamente assuciati, una ligera entrata di materia stranera distrughjerà u so equilibriu di travagliu è causarà danni à u turbocharger.A materia stranera generalmente entra in u tubu di ingressu, chì richiede chì u veiculu rimpiazzà u filtru di l'aria in u tempu per impedisce chì a polvera è altre impurità entranu in l'impeller di u compressore rotativu à alta velocità, causendu una velocità inestabile o danni à altre parti.
Terzu, l'alta velocità si chjude di colpu.In un turbocompressore senza un sistema di rinfrescante indipindenti, un brusgium flameout à alta velocità pruvucarà una interruzione brusca di l'oliu lubrificante, è u calore in u turbocompressore ùn serà micca sguassatu da l'oliu, chì facilmente pruvucarà l'arburu di a turbina per "capisce". ".Accoppiata cù l'alta temperatura di u collettore di scarico in questu tempu, l'oliu di u mutore chì si trova temporaneamente à l'internu di u turbocompressore serà bollita in dipositi di carbone, chì impediscenu u passaghju di l'oliu è causanu una mancanza d'oliu, chì impediscenu futuri danni à u turbocompressore.
Quartu, slam l'acceleratore mentre hè in rallentamentu.Quandu u mutore si mette in fretu, ci vole un certu tempu per l'oliu di u mutore per custruisce a pressione di l'oliu è ghjunghje à e parti di lubricante currispundenti, per quessa, ùn deve micca pisà rapidamente l'acceleratore, è eseguite à a velocità di rallentu per un pezzu. cusì chì a temperatura di l'oliu di u mutore aumenterà è a fluidità diventerà megliu, è l'oliu hà righjuntu a turbina.A parte di u supercharger chì deve esse lubricatu.Inoltre, u mutore ùn pò micca esse inattivu per un bellu pezzu, altrimenti u turbocharger serà danatu per una lubricazione povira per una pressione d'oliu bassa.
I quattru punti sopra sò i causi principali di danni turbocharger, ma micca tutti.In generale, dopu chì u turbocharger hè dannatu, ci sarà una debule accelerazione, una putenza insufficiente, una fuga d'oliu, una fuga di refrigerante, una fuga d'aria è un rumore anormale, etc., è deve esse trattatu in tempu à u dipartimentu di mantenimentu dopu a vendita.
In quantu à a prevenzione, per i mudelli cù turbochargers, deve esse aghjuntu l'oliu di mutore sinteticu è u refrigerante cù una megliu dissipazione di u calore, è l'elementu di filtru d'aria, l'elementu di filtru d'oliu, l'oliu di mutore è u coolant deve esse rimpiazzati à tempu.Inoltre, pudete ancu cambià i vostri abitudini di guida in modu adattatu è pruvate d'evità una guida intensa.
Postu tempu: 04-04-23