Cartuccia GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Cartuccia GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materiale
ROTA TURBINA: K418
ROTA COMPRESSORE: C355
CUSTODIA DI CUSCINETTI: HT250 GARY IRON
Part Number | 454061-5010S |
Numero di parte precedente | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
numeru OE | 7701044612, 99460981, 99466793 |
Annu | 1996- |
Descrizzione | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
Modelu Turbo | GT1752H, GT1752S |
Mutore | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
U fabricatore di u mutore | Navecu |
U spustamentu | 2.8L, 2800 ccm, 4 Cilindri |
KW | 84/90/122 HP |
RPM max | 3700 |
Carburante | Diesel |
Angle α (carcasse du compresseur) | 228/238º |
Angle β (carcasse de turbine) | 130/115º |
Cuscinetti di cuscinetti | 435793-0005/433275-0005 |
Turbine Wheel | (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4 mm, 9 lame) |
Comp.Rota | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 lame, Superback) |
Piatto posteriore | 34689-0004 |
Scudu termicu | 434302-0001 |
Applicazioni
1996 - Opel Movano avec moteur SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
1996 - Renault Master X/70 cù 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Engine
1998 - Fiat Ducato MAXI avec moteur SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
1998-06 Iveco Daily cù 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Engine
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD avec moteur 8140.43
1997 - Renault Master II 2.8L TD cù motore S9W700/702
CONSIGLI
Chì ghjè a diffarenza trà un kit di riparazione minore è maiò?
Kits di Riparazione Minori - Tutte e parti di u kit di riparazione, eccettu u flinger di spinta / collare / rondella / spacer;
Grandi Kit di Riparazione - Tutti i cumpunenti di u kit di riparazione cumpresi thrust flinger/collar/washer/spacer;
Kit di Riparazione Universale - Simile à u kit di riparazione maiò, ma u kit universale include ogni variazione per allughjà induve ci sò parechje variazioni di un mudellu, vale à dì roti di compressori piani o superback, fusti dritti o sottili, etc.
Chì sò i vantaghji di u turbocharger?
Per migliurà a putenza di u mutore.In u casu di a densità di carica custanti mutore displacement pò esse aumentatu, cusì chì u mutore pò esse più iniezione di carburante, cresce cusì a putenza di u mutore, dopu a stallazione di a putenza di u mutore booster è u torque per esse aumentatu da 20% à 30%.À u cuntrariu, à a dumanda di u listessu putenza putenza pò riduce u bore di mutore è strette taglia di mutore è u pesu.