Cartuccia KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora

Descrizione breve:

Newry Cartuccia KP39 54399880109 54397100508 Per Proton Exora 1.6 140 BHP CFE


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Cartuccia KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora

Materiale
ROTA TURBINA: K418
ROTA COMPRESSORE: C355
CUSTODIA DI CUSCINETTI: HT250 GARY IRON

Part Number 54397100508
Numero di parte precedente 5439-710-0508, 5439 710 0508
numeru OE 1303039926
Modelu Turbo KP39-1872DCB280.82ACAX, KP39
Turbine Wheel (Ind.33.4mm, Exd.39.8mm,9lame)
Comp.Rota (Ind.33.2mm, Exd.48.4mm,5+5Blades, Superback)

Applicazioni

Proton Exora Preve Suprima S, Chevrolet Cruze
Borg Warner KP39 Turbo:
54399880109

Infurmazioni Related

Cos'è un turbo cuscinetto a sfera?
I turbosi cunvinziunali utilizanu cuscinetti di ghjurnali flottanti pienu d'oliu per permette à l'arburu di rotà, è cuscinetti di spinta per impediscenu chì l'arburu si move in avanti è in avanti in u core turbo (per piacè vede u schema in a sezione Turbo Basics).I turbo di cuscinetti a sfera utilizanu un pacchettu di cuscinetti di sfera in u core turbo per permette a rotazione è impedisce u muvimentu di l'arbre.U vantaghju di stu sistema hè una riduzzione marcata di l'attrito rotazionale, chì produce un lag più bassu.

Cos'è un turbo a pale variabile?
Perchè i turbos anu da trattà cù una variazione assai larga in u flussu d'aria attraversu una dimensione fissa è un alloghju in forma cù pale di turbina in forma fissa, questu rapprisenta un cumprumissu piuttostu cà un rendimentu ottimale.Un turbo a pale variabile usa un metudu per mudificà dinamicamente a forma di l'alloghju di l'exhaustu secondu a quantità di spinta chì produce.Questu permette un flussu di gasu più efficau à traversu a turbina è dunque un ritardo più bassu.A forma di l'abitazione hè cambiata usendu un anellu cuncentricu di lame in l'exhaust chì pò esse furzatu à fan out in u flussu d'aria.U sicondu benefiziu di sta stallazione hè di eliminà a necessità di un wastegate.Quandu u turbo righjunghji a so velocità massima, u cambiamentu di l'angolo di e pale riduce l'efficienza di a turbina, impediscendu di spinning più veloce.


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