Turbocompressore HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbocompressore HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Guaranteed Exact Fit For Easy Installazione
• 100% BRAND NEW Replacement Turbo, Premium ISO/TS 16949 Quality - Testatu per Soddisfà o Superà e Specifiche OEM
• Ingegneria per alta efficienza, durabilità superiore, difettu bassu
• Sample Order:1-3 Days After Receipt Of Payment.
• Ordine Stock: 3-7 Ghjorni Doppu Ricivutu Di Pagamentu.
• Ordine OEM: 15-30 ghjorni dopu a ricivuta di u pagamentu.
Paquet inclusu:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Balancing Test Certificate
Part Number | 3529040 |
Versione Precedente | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051, 3032051, 3037203, 3032030303030303 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000 |
numeru OE | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
Annu | 29891 |
Descrizzione | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Varie |
Numero di parte di u fabricatore | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Modelu Turbo | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Mutore | NTA855-P |
U spustamentu | 14,0 L, 21400 ccm |
Carburante | Diesel |
U fabricatore di u mutore | Cummins |
Cuscinetti Cuscinetti | 3522740 (352274000)(196117) |
Turbine Wheel | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97, mm, Exd. 86,4 mm, 12 lame) (1152304435) |
Comp.Rota | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Exd. 109, mm, 8+8 lame)(1152304401) |
Piatto posteriore | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
Numero di scudo termicu | 3519155 (3758538, 375853800) |
Kit di riparazione | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Applicazioni
1981-11 Cummins Various cù u mutore NTA855-P
Infurmazioni Related
Avete digià sguassatu u sistema di ingressu, è avà avete bisognu di caccià a cunnessione di u latu di scarico.Questu pò esse probabilmente a parte più difficiule di tuttu u prucessu.Sè avete u tempu, aduprate un pocu d'oliu penetrante nantu à a cunnessione di a banda V o i bulloni chì cullighjanu u tubu di down-pipe chì porta da l'alloghju di a turbina à l'exhaust.Sè avete bisognu di caccià i bulloni, pò esse benefizièvule per utilizà un chisel blunt è toccu ligeramente a testa di ogni bullone parechje volte per stabilisce a vibrazione per facilità a rimozione.Sti bulloni pò esse abbastanza difficiuli di sguassà per via di l'ambienti di calore altu.Cù l'escapamentu sguassatu, l'ingressu di l'oliu è i cunnessi di drain deve esse situatu è eliminati.L'entrata di l'oliu serà a più faciule è hè tipicamente una cunnessione di pipa filettata o un pad di ingressu cù dui bulloni.