Cartuccia GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

U mo turbo/collettore di scarico deve splende in rossu dopu a guida?
Iè, u collettore turbo / scarico pò splende in rossu in certe cundizioni di guida.A temperatura di u gasu di u gasu pò ghjunghje à più di 1600F in cundizioni di operazione di alta carica;vale a dire rimorchio, guida in salita estesa, o condizioni di rpm alti/boost estese.

Cumu aghjustà u mo rapportu di compressione?
U modu più faciule è efficau per rializà questu hè per l'usu di pistoni di compressione più altu / più bassu, è / o cù una guarnizione di testa di un spessore diversu.

Vogliu fà x horsepower, chì kit turbo duverebbe uttene?O quale turbo hè megliu?
Sceglite un turbocharger per ottene u rendiment desideratu.A prestazione include a risposta di spinta, a putenza di punta è l'area tutale sottu a curva di putenza.Ulteriori fattori di decisione includeranu l'applicazione prevista.U megliu kit turbo dettatu da quantu bè risponde à i vostri bisogni.I kits chì sboccanu senza alcuna mudificazione sò megliu se ùn avete micca capacità di fabricazione.

Chì ci hè a diffarenza è u mutivu daretu à i cuscinetti di spinta à 360 è 180 gradi?
U cuscinettu di spinta originale BV35, BV39, KP35 & KP39 era u cuscinettu 3, u disignu di 180 gradi, per via di a ritenzione di l'oliu di l'area di spinta aperta era un prublema.
In l'applicazioni turbo OE più recenti, u disignu di 180 gradi hè statu eliminatu è rimpiazzatu cù u disignu di 360 gradi, questu hà risultatu in una megliu pressione d'oliu è lubrificazione.