Cartuccia RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Puderaghju una nova rota di turbina, chjappà, ricustruisce u turbo è equilibratu?
Ottene una nova rota di turbina / arbre ùn risolverà micca u vostru prublema.Avete bisognu di un novu cuscinettu induve i cuscinetti sò posti.U vostru turbo ùn sopravvive micca cù una liberazione di cuscinetti esterni impropriu.Puderete ancu avè bisognu di rimpiazzà a rota / l'arbre di a turbina se ci sò stati danni o usu eccessivu.

Chì puderia fà chì u cuscinettu s'adattassi in l'alloghji cusì liberamente?
I chjusi caldi causanu depositi estensivi di carbone è shellac à l'estremità di a turbina.Quandu i dipositi si rompenu è scorri in l'oliu, anu marcatu è portanu l'alésu di u cuscinettu, u cuscinettu è u ghjurnale di l'arbre.Contaminanti fini puntuaranu è portanu guasi ogni superficia di cuscinettu in u vostru turbo, mentri i particeddi più grossi di solitu limitanu i danni à u cuscinettu di u ghjurnale à l'esternu, cum'è in u vostru casu.

Chì altri benefizii anu turbo ?
In più di aumentà a putenza, i turbo aumentanu a coppia - a forza di u mutore - in particulare à bassi regimi.Hè utile in i picculi motori di benzina chì tendenu à pruduce pocu torque à alti giri senza turbo.I motori diesel naturalmente aspirati, invece, pruducenu assai torque à bassi regimi.L'aghjunzione di un turbo amplifica l'effettu chì hè per quessa chì i turbodiesel si sentenu cusì forti se fate l'acceleratore à, dì, 50 mph in a marcia superiore.
E vitture turbocompresse anu ancu tubi di scarico più tranquilli.U turbo reduce in modu efficace a quantità di gasu chì esce da l'escavazione, per quessa ùn hè micca cusì forte cum'è una vittura non-turbo.Tuttavia, pudete sente un "chuff" quandu pigliate u pede da l'acceleratore.Hè u "wastegate" chì espelle l'eccessu di gasu da u turbo quandu ùn hè micca necessariu.