Cartuccia TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Video di u produttu
Descrizzione di u produttu
Part Number | 49173-08401 |
Versione Precedente | 4917308401, 49173-08405 |
numeru OE | 1401402906, 1000050103 |
Modelu Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
U fabricatore | Mitsubishi |
Cuscinetti di cuscinetti | (1401402453, 1900011158)(Raffreddatu à l'oliu) |
Turbine Wheel | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 lame)(1401402436, 1100016132) |
Assemblea Rotor | (2300050031) |
Comp.Rota | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 lame, SuperBack) (1401402405, 1200016205) |
Piatto posteriore | (Superback) (1401402300, 1800016052/046) |
Numero di scudo termicu | (1401402341, 2030016065) |
Kit di riparazione | (1401402754, 5000050028)(F/back) |
Applicazioni
2000 - Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000 - Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
numeru OE
2823127000, 28231-27000
Infurmazioni Related
Puderaghju aghjurnà u mo turbo esistente?
Iè.A maiò parte di e facilità di aghjurnamentu turbo offre servizii di migliuramentu.State u vostru turbo, i so delusioni attuali, è i migliori chì vulete vede.Puderanu offre servizii chì ponu salvà di cumprà un novu turbo.Ancu s'ellu ùn hè micca una lista all inclusive, i servizii pussibuli includenu:
a.Portu è lucidatura: Include un porting pesante di l'alloghju di scarico, a rimozione di l'ostruzzioni di u flussu, a lisciatura di u materiale di fabbrica, è a riduzione di l'anguli interni per cambià u flussu è l'evacuazione.L'ingressu à l'alloghju turbo (induve l'escaurimentu entra in l'unità) hè ancu assai portatu, eliminendu l'ostaculi di u flussu è allistendu u percorsu di scarico.U passaghju di u Wastegate da l'alloghju di l'exhaust hè ancu portatu, aumentatu ligeramente in dimensioni, è ogni obstruczione di flussu eliminata.A mellura più significativa cù stu serviziu hè u tempu di spool diminuitu.Un'altra mellura hè u torque supplementu in a banda RPM più bassa cum'è vistu in stu graficu.A mancanza di torque low end hè una lagnanza cumuni cù i motori 2.0L.
b.Portata interna è lucidatura: Questu apre a zona induve l'aria esce da l'alloghju di u compressore.U turbo hà sguassatu trà 1 è 2 mm di materiale, dopu i bordi di colata ruvida sò lisciati.Puderete piglià una frazione di un HP ma ottene una risposta megliu.
c.Clip di luce: Clipping elimina parte di a rota di a turbina.Questu permette à l'aria di passà più veloce.Aiuterà in situazioni di spinta elevata (16,5 PSI +) ma rallenta u spoolup.
d.Rivestimentu: I rivestimenti ceramichi mantenenu u calore in u turbo per una efficienza termica aumentata.
e.Flapper wastegate più grande: nova tecnica induve un grande flapper wastegate hè stallatu in u locu di l'unità di stock.U grande pezzu copre un foru di porta di rifiuti più grande appositamente portatu in un sforzu per cumbatte u creep di spinta.
f.Cambiamentu di cumpunenti turbo internu: Stu serviziu dipende di u turbo.In generale, significa cose cum'è rimpiazzà a rota di u compressore cù una unità più grande per un rendimentu aumentatu, cambià a molla di wastegate, è altre migliure interne.